杭州康明斯柴油發(fā)電機組在作業(yè)中出現(xiàn)動力缺乏的情況很常見，引起此缺點的原因有很多種，這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出缺點點，發(fā)動機在這樣的情況下長時間作業(yè)往往會使以后修補本錢加大，這樣的話對用戶來說肯定是不能接受的，針對市場上存在的這樣的問題，杭州恒特的技術(shù)人員就康明斯發(fā)電機作業(yè)無力這常見缺點原因作一個扼要的處理說明，希望對用戶有所幫忙。

　　注：任何缺點都可以先從最簡略的缺點原因做起，這樣可以省去對發(fā)動機不必要的拆開，節(jié)省了時刻和修補本錢。

　　1、進氣不曉暢處理、檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔，不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪滾動靈敏。

　　2、排氣背壓太高處理、在有負載的情況下，檢查并校正排氣背壓

　　3、在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄處理、氣候條件對柴油機有影響，空氣稀薄進應(yīng)削減負載

　　4、空氣濾清器與柴油機之間漏氣處理、檢查一切管卡箍、接頭和密封墊。從頭上緊

　　5、渦輪增壓器壓縮機臟污處理、清洗或替換增壓器，檢查增壓器中有無污物

　　6、燃油質(zhì)量低質(zhì)處理、檢查替換燃油

　　7、燃油輸油管道漏氣處理、檢查連接件有無松動，管道有無分裂，濾清器是否未上緊等，并逐個校正

　　8、輸油管道受阻處理、輸油管道中有異物或管道損壞，收拾修正

　　9、內(nèi)輸油路或外輸油路漏油處理、對一切濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓方法作內(nèi)油路漏油檢查。修補或替換

　　10、燃油進油不曉暢處理、檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修補或替換

　　11、噴油器噴油孔堵塞處理、清洗噴油器和噴油室，替換并從頭調(diào)整

　　12、齒輪泵損壞或齒輪磨損處理、在實驗臺上查驗抽油高度。修補或替換

　　13、噴油器噴油室的標(biāo)準(zhǔn)不對處理、替換后從頭調(diào)整噴油器

　　14、噴油器噴油室分裂處理、拆下噴油器和噴油室。替換分裂的噴油室。調(diào)校噴油器

　　15、噴油器O形密封圈損壞處理、替換O形密封圈

　　16、節(jié)氣門滾動桿磨損或需求調(diào)整處理、檢查磨損情況，替換并調(diào)整傳動桿

　　17、高速限速器調(diào)得太低處理、從頭調(diào)整

　　18、空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確處理、從頭調(diào)整準(zhǔn)確

　　19、燃油泵校準(zhǔn)不正確處理、從頭調(diào)校燃油泵

　　20、噴油器流量不正確處理、檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量，替換損壞的部件，從頭調(diào)校

　　21、氣動電磁閥ASA堵塞處理、檢查或替換設(shè)備新的氣動電磁閥(ASA)

　　22、氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣處理、緊固接頭�；蛱鎿Q部件

　　23、機油油面太高處理、檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油24、密封墊漏氣處理、進行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。替換并修補

　　24、氣門漏氣或調(diào)整不正確處理、檢查是否漏氣，從頭調(diào)整氣門

　　25、活塞環(huán)分裂或磨損處理、卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭，修補替換

　　26、軸承空地不對處理、檢查軸承空地，替換合格的軸承

　　27、柴油機快到大修期處理、檢查柴油機工作的路程數(shù)和作業(yè)小時數(shù)，及時大修

　　28、氣門和噴油正時不正確處理、從頭調(diào)整氣門正時和噴油正時

　　29、氣門卡住處理、檢查氣門設(shè)備高度，作必要的調(diào)整

　　30、氣缸套或活塞磨損或擦傷處理、檢查測量替換修補

　　31、噴油器需求調(diào)整處理、按需求進行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和分裂。柱塞頂有無缺點。替換或修補，從頭調(diào)整

　　32、軌壓開關(guān)(MVT)閉合處理、檢查軌壓和機油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確，零件有否玷污及磨損等，替換及檢修開關(guān)。

　　33、MVT的電磁閥孔堵塞處理、替換O形密封圈，清洗孔道柱塞，檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì)

　　34、電磁閥柱塞在前進方位卡住(MVT)處理、檢查氣壓、電路有否斷線，密封件是否分裂。