生活當(dāng)中，我們經(jīng)常所見的柴油發(fā)電機(jī)無機(jī)油或者低機(jī)油的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火停機(jī)，那么大家知道其中的發(fā)面機(jī)是如何能實(shí)現(xiàn)這一步的呢？下面我將為大家分析講解一下一款關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)控制面板的簡(jiǎn)單原理，分享一下鄙人對(duì)柴油機(jī)面板的一點(diǎn)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。

　　首先給大家看一張關(guān)于柴油機(jī)面板的圖片及其原路圖，方便大家了解一下。那好的下面的我們就先從主線230V交流電講起，交流電非常簡(jiǎn)單數(shù)顯表顯示交流電壓，斷路器控制主回路的電壓輸出，然后經(jīng)過兩個(gè)16A的插座和一個(gè)32A的插座，小插座增加兩個(gè)16A的過載保護(hù)器。

　　.當(dāng)鑰匙打到啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，然后打到ON進(jìn)入一個(gè)待機(jī)狀態(tài)。此時(shí)控制回路由一組交流24V電源經(jīng)過整流橋，交變直，以一個(gè)12VDC點(diǎn)煙器流出，同時(shí)24V的交流電源經(jīng)過EC16充電器轉(zhuǎn)換出一組黑紅色的直流電，充當(dāng)OI03自動(dòng)熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機(jī)油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當(dāng)?shù)蜋C(jī)油的時(shí)候隔斷柴油機(jī)的燃油繞組，使其自動(dòng)停機(jī)，機(jī)油報(bào)警燈亮。其中燃油一組OI03（6）經(jīng)過一個(gè)急停開關(guān)和一個(gè)30A的常閉繼電器，按下急停開關(guān)也可以切斷燃油停機(jī)。

　　最后新穎之處就是控制模塊上的ATS遠(yuǎn)程控制開關(guān)ATS 5，ATS6是用來檢測(cè)發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)信號(hào)檢測(cè)器，ATS4和ATS1加一組直流電源后，燃油繼電器2得到有常閉轉(zhuǎn)到開，也是起到切斷燃油作用，同急停開關(guān)一樣的原理.ATS2和ATS1也充當(dāng)WR0708的一個(gè)模塊控制器的電源。

　　柴油機(jī)是沒有熄火裝置，啟動(dòng)，運(yùn)行燃油正極與電瓶接通，負(fù)極與接地相通。低機(jī)油或者切斷燃油自動(dòng)停機(jī)。